Leave Your Message
*Name Cannot be empty!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
Užklausos dėl kainos
Didelio našumo įterptųjų pramoninių kompiuterių taikymo strategijos vairuojant be vairuotojo
Sprendimai

Didelio našumo įterptųjų pramoninių kompiuterių taikymo strategijos vairuojant be vairuotojo

Didelio našumo įterptųjų pramoninių kompiuterių taikymo strategijos be vairuotojų

1. Įvadas į autonominių transporto priemonių pramonę

Autonominis vairavimas – tai autonominis transporto priemonių valdymas ir navigacija naudojant automatizuotas sistemas ir technologijas be žmogaus vairuotojo. Bevairių technologijų kūrimas ir taikymas sulaukė didelio dėmesio visame pasaulyje ir turėjo didelę įtaką daugeliui pramonės šakų.

2. Nepilotuojamos vairavimo įrangos taikymas

Bepiločio vairavimo įranga – tai technologija ir įranga, naudojama autonominiam transporto priemonių valdymui. Toliau pateikiami keli įprasti autonominės įrangos taikymo būdai:

1. Jutiklių sistema: Nepilotuojamos transporto priemonės paprastai aprūpintos įvairiais jutikliais, įskaitant LiDAR, kameras, radarus ir ultragarsinius jutiklius. Šie jutikliai gali realiuoju laiku aptikti aplinką ir kliūtis aplink transporto priemonę, generuoti didelio tikslumo žemėlapius ir kliūčių atpažinimo duomenis bei teikti svarbią informaciją transporto priemonės navigacijai ir sprendimų priėmimui.

2. Pasaulinė padėties nustatymo sistema (GPS): GPS yra dažnai naudojama padėties nustatymo technologija be vairuotojo valdomoje įrangoje. Gaudamos palydovų signalus, bepilotės transporto priemonės gali nustatyti tikslią savo buvimo vietą ir navigacijos taikinius, taip užtikrindamos autonominę navigaciją ir maršruto planavimą.

Didelio našumo įterptųjų pramoninių kompiuterių taikymo strategijos vairuojant be vairuotojo (2) cwc

3. Valdymo sistema: Nepilotuojamos transporto priemonės valdymo sistema yra autonominio vairavimo pagrindas. Valdymo sistema naudoja jutiklių duomenis ir algoritmus informacijai realiuoju laiku analizuoti ir apdoroti, kad valdytų transporto priemonės greitėjimą, vairavimą, stabdymą ir kitas operacijas, užtikrindama saugų ir stabilų transporto priemonės važiavimą.

4. Ryšių sistema: Bepiločiai vairavimo įrenginiai paprastai aprūpinti didelės spartos duomenų perdavimo sistemomis, skirtomis realiuoju laiku bendrauti su kitomis transporto priemonėmis, infrastruktūra ir debesijos serveriais. Prisijungę prie išorinių sistemų, autonominės transporto priemonės gali gauti realaus laiko eismo informaciją, kelių būklės atnaujinimus ir valdyti komandas, kad būtų pasiektas intelektualesnis ir bendradarbiavimu grįstas vairavimas.

Didelio našumo įterptųjų pramoninių kompiuterių taikymo strategijos vairuojant be vairuotojo (3)9vi

5. Infrastruktūros palaikymas: Siekiant paremti autonominės vairavimo įrangos veikimą, taip pat būtina statyti ir pritaikyti tam tikrą infrastruktūrą. Pavyzdžiui, autonominės transporto priemonės turi būti sujungtos su kelio šviesoforais, eismo valdymo sistemomis ir išmaniosiomis transporto priemonėmis, kad eismo srautai būtų saugesni ir efektyvesni.

3. Pateikite sprendimus

Įrangos tipas: Įterptinis pramoninis kompiuteris be ventiliatoriaus

Įrangos modelis: SIN-3116-Q670E

Produkto privalumai

1. Branduolys naudoja „Intel“ 12-osios kartos „Alder Lake“ platformos procesorių, kuris gali palaikyti iki 16 branduolių 24 gijų „Core“ stalinių kompiuterių procesorius ir iki 64 GB DDR5 4800 MHz atminties.

Didelio našumo įterptųjų pramoninių kompiuterių taikymo strategijos vairuojant be vairuotojo (4)9a3

2. Įrengta 32G DDR5 4800MHz atmintimi, DDR5 atminties pralaidumas yra 1,87 karto didesnis nei DDR43200MHz.

3. Visame įrenginyje yra 5 2,5 G „Intel Ri225“ eterneto prievadai ir 1 „Intel Ri219“ eterneto prievadas. 2,5 G tinklo prievado pralaidumas yra 2,5 karto didesnis nei gigabito tinklo prievado. Jis taip pat suderinamas su 10/100/1000 Mbps eterneto tinklu.

Didelio našumo įterptųjų pramoninių kompiuterių taikymo strategijos vairuojant be vairuotojo (5) HFS

4. Unikali 12-osios kartos naujųjų gaminių USB32Gen2x2Type-C sąsaja yra specialiai sukurta didelės spartos nešiojamam duomenų saugojimui.

4. Vystymosi perspektyvos

Autonominio vairavimo pramonė turi didžiulį potencialą ir perspektyvas kelių eismo saugumo, eismo efektyvumo, aplinkos apsaugos ir verslo inovacijų srityse. Toliau tobulėjant technologijoms ir skatinant visų šalių bendradarbiavimą, autonominių automobilių pramonė palaipsniui taps svarbia ateities transporto ir išmaniųjų miestų plėtros dalimi.

Didelio našumo įterptųjų pramoninių kompiuterių taikymo strategijos vairuojant be vairuotojo (6)g6a

Ateityje mano šalies transporto paslaugų lygis ir toliau gerės. „SINSMART TECH“ neatsilieka nuo laikmečio vystymosi tendencijų ir pristatys labiau specializuotus bei pritaikytus pramoninius kompiuterinius produktus, kad kuo geriau patenkintų skirtingų pramonės šakų klientų praktinius poreikius.

Sprendimų kategorijos
Produktų kategorijos

Susiję rekomenduojami atvejai

01

LET'S TALK ABOUT YOUR PROJECTS

  • sinsmarttech@gmail.com
  • 3F, Block A, Future Research & Innovation Park, Yuhang District, Hangzhou, Zhejiang, China

Our experts will solve them in no time.