តើ Backplane ជាអ្វី?
2024-08-28 11:27:17
តារាងមាតិកា
1. សេចក្តីផ្តើម
Backplane គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើប ដែលជារឿយៗគេហៅថាជាឆ្អឹងខ្នងនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច។ វាផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌរូបវន្ត និងអគ្គិសនីសម្រាប់ភ្ជាប់ម៉ូឌុល កាត ឬសមាសធាតុផ្សេងៗ ដែលសម្រួលដល់ការទំនាក់ទំនង និងលំហូរទិន្នន័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញ។ Backplanes ត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជាទូរគមនាគមន៍ កុំព្យូទ័រ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម ដែលពួកគេបើកការផ្ទេរទិន្នន័យល្បឿនលឿន និងកែលម្អទំហំប្រព័ន្ធ។
សារៈសំខាន់នៃ Backplanes ក្នុងអេឡិចត្រូនិច៖
Backplanes ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុង៖
ការភ្ជាប់សមាសធាតុដូចជា motherboard កាតពង្រីក និងគ្រឿងកុំព្យូទ័រ
ធានាភាពសុចរិតនៃសញ្ញា និងការចែកចាយថាមពល
គាំទ្រការរចនាម៉ូឌុល អនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងថែទាំងាយស្រួល
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកម្មវិធី៖
Backplanes ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើន រួមមានៈ
ទូរគមនាគមន៍៖ ប្រើក្នុងរ៉ោតទ័រ កុងតាក់ និងស្ថានីយមូលដ្ឋាន
កុំព្យូទ័រ៖ ប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនមេ និងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ ដើម្បីភ្ជាប់ស៊ីភីយូ និងម៉ូឌុលអង្គចងចាំ
លំហអាកាស និងការពារជាតិ៖ ប្រើក្នុងប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកយោធា
សរុបមក backplanes ធានាបាននូវទំនាក់ទំនងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងសមាសធាតុ ផ្តល់នូវការអត់ឱនចំពោះកំហុស និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធអាចទុកចិត្តបាននៅទូទាំងកម្មវិធីដែលមានតម្រូវការខ្ពស់។ សារៈសំខាន់របស់ពួកគេនៅតែបន្តកើនឡើង នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មទទួលយកប្រព័ន្ធម៉ូឌុល និងដំណើរការខ្ពស់ដែលទាមទារឱ្យមានការតភ្ជាប់គ្នាដោយគ្មានថ្នេរ និងការធានានាពេលអនាគត។
2. តើអ្វីជា Backplane?
Backplane គឺជាបន្ទះសៀគ្វីរឹងដែលដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាល ដែលផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្ត និងអគ្គិសនីសម្រាប់ភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកនូវធាតុផ្សំអេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗដូចជា ម៉ូឌុល បន្ទះកូនស្រី និងកាត។ មិនដូច motherboards ប្រពៃណីទេ បន្ទះខាងក្រោយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈម៉ូឌុល និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការពង្រីកកាន់តែងាយស្រួលនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃយន្តហោះខាងក្រោយ៖
ក្តារបន្ទះរឹង មានរន្ធដោតច្រើន ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់
សញ្ញាដានដើម្បីបញ្ជូនទិន្នន័យរវាងសមាសធាតុ
ផ្លូវចែកចាយថាមពលដើម្បីផ្តល់អគ្គិសនីដល់ឧបករណ៍ភ្ជាប់
ប្រភេទនៃយន្តហោះខាងក្រោយ៖
មានពីរប្រភេទចម្បងនៃ backplanes:
Passive Backplane៖ ផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដោយគ្មានសៀគ្វីសកម្ម មានន័យថាវាមិនដំណើរការ ឬពង្រីកសញ្ញា។ នេះជាធម្មតាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលមានចំណុចបរាជ័យតែមួយ។
Active Backplane៖ មានលក្ខណៈពិសេសបន្ទះឈីបដែលផ្តល់សញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន និងបង្កើនទំនាក់ទំនងរវាងសមាសធាតុដែលបានតភ្ជាប់ ដោយផ្តល់នូវដំណើរការខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្តិចនៃភាពស្មុគស្មាញ និងហានិភ័យនៃការបរាជ័យ។
តួនាទីនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច៖
Backplanes បម្រើជាប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទកណ្តាលនៃកុំព្យូទ័រ និងឧបករណ៍ទូរគមនាគមន៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដោយភ្ជាប់ PCBs ជាច្រើន និងធានាបាននូវការបញ្ជូនទិន្នន័យ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញា។
សរុបមក យន្តហោះខាងក្រោយគឺជាធាតុសំខាន់នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទំនើប បង្កើនការតភ្ជាប់ ម៉ូឌុល និងការអនុវត្តខណៈពេលដែលគាំទ្រការរចនាដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាននៅទូទាំងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ។
3. សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃយន្តហោះខាងក្រោយ
យន្តហោះខាងក្រោយមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗជាច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរទិន្នន័យល្បឿនលឿន ភាពត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញា និងការចែកចាយថាមពលឆ្លងកាត់ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិចដែលបានតភ្ជាប់។ សមាសធាតុទាំងនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធានានូវភាពជឿជាក់ និងការធ្វើមាត្រដ្ឋាននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។
សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃយន្តហោះខាងក្រោយ៖
1.ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងរន្ធដោត៖
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្តល់នូវចំណុចប្រទាក់រាងកាយដែលបន្ទះកូនស្រី ឬកាតពង្រីកត្រូវបានបញ្ចូល។ ទាំងនេះរួមមានឧបករណ៍ភ្ជាប់គែម ឧបករណ៍ភ្ជាប់ DIN និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដង់ស៊ីតេខ្ពស់សម្រាប់ការបញ្ចូលទិន្នន័យកម្រិតខ្ពស់។
រន្ធត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រុះសម្រួលម៉ូឌុលជាក់លាក់ ធានាភាពឆបគ្នានៃមេកានិច និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី។
2. ដានសញ្ញា:
ដានសញ្ញាគឺជាផ្លូវដំណើរការនៅលើយន្តហោះខាងក្រោយដែលមានសញ្ញារវាងសមាសធាតុផ្សេងៗ។ ផ្លូវទាំងនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់រក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញា និងធានាការទំនាក់ទំនងដែលមានភាពយឺតយ៉ាវទាប។
3. ថាមពល ការចែកចាយ ផ្លូវ៖
Backplanes ជួយសម្រួលដល់ការចែកចាយថាមពលទៅកាន់សមាសធាតុដែលបានតភ្ជាប់តាមរយៈខ្សែថាមពលដែលបានកំណត់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលនីមួយៗទទួលបានថាមពលចាំបាច់ដោយមិនចាំបាច់មានខ្សែបន្ថែម។
4. យន្តហោះលើដី៖
យន្តហោះក្រោមដីមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក (EMI) និងផ្តល់នូវសេចក្តីយោងដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់សញ្ញា។ វាជួយក្នុងការរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញានៅទូទាំងសមាសធាតុទាំងអស់។
5. យន្តការត្រជាក់៖
យន្តហោះខាងក្រោយមួយចំនួនរួមបញ្ចូលដំណោះស្រាយត្រជាក់ដូចជាឧបករណ៍កម្តៅ ឬកង្ហារដើម្បីបញ្ចេញកំដៅចេញពីសមាសធាតុដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
4. ប្រភេទ Backplane និងស្ថាបត្យកម្ម
Backplanes មាននៅក្នុងប្រភេទ និងស្ថាបត្យកម្មផ្សេងៗគ្នា ដែលនីមួយៗត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់នៅក្នុងអេឡិចត្រូនិច។ ការយល់ដឹងអំពីប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ backplanes គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការជ្រើសរើសមួយដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការរចនាប្រព័ន្ធរបស់អ្នក។
A. Passive Backplanes ទល់នឹង Active Backplanes៖
Passive Backplane៖ ប្រភេទនៃ backplane នេះមិនមានសៀគ្វីសកម្មទេ ហើយគ្រាន់តែផ្តល់នូវការតភ្ជាប់រវាងសមាសធាតុ។ វាពឹងផ្អែកលើបន្ទះកូនស្រី ឬកាតពង្រីក ដើម្បីគ្រប់គ្រងដំណើរការសញ្ញា។ ជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ និងភាពសាមញ្ញជាអាទិភាព បន្ទះខាងក្រោយអកម្មត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលមានចំណុចបរាជ័យតែមួយ (SPOF) ។
Active Backplane៖ មានបន្ទះឈីបរួមបញ្ចូលគ្នាដែលផ្តល់សញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការផ្ទេរទិន្នន័យ និងបង្កើនដំណើរការប្រព័ន្ធ។ ផ្ទាំងខាងក្រោយសកម្មគឺមានភាពស្មុគ្រស្មាញជាង ហើយជាទូទៅត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានល្បឿនលឿន ដែលភាពសុចរិតនៃសញ្ញា និងការអត់ធ្មត់ចំពោះកំហុសគឺសំខាន់។
ខ.យន្តហោះកណ្តាល៖
យន្តហោះកណ្តាលគឺជាប្រភេទពិសេសនៃ backplane ដែលភ្ជាប់ម៉ូឌុលទាំងសងខាង ដែលជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុង blade servers និងឧបករណ៍ទូរគមនាគមន៍។ មិនដូចយន្តហោះខាងក្រោយបែបបុរាណទេ យន្តហោះកណ្តាលអនុញ្ញាតឱ្យមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងម៉ូឌុលដែលគាំទ្រការតភ្ជាប់ទាំងផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃក្តារ។
គ. កត្តាទម្រង់ខាងក្រោយ៖
កត្តាទម្រង់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកំណត់ទំហំ ភាពឆបគ្នានៃថាមពល និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរន្ធរបស់យន្តហោះខាងក្រោយ។ កត្តាទម្រង់ទូទៅរួមមាន:
ATX និង microATX សម្រាប់ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រស្តង់ដារ
cPCI និង VME64x សម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្ម និងការពារ
SOSA និង OpenVPX សម្រាប់ការរចនាម៉ូដម៉ូឌុលដែលមានល្បឿនលឿន
ឃ. ស្តង់ដារទូទៅ៖
ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មជាច្រើនធានានូវអន្តរប្រតិបត្តិការ និងភាពឆបគ្នានៅទូទាំងស្ថាបត្យកម្ម backplane ផ្សេងៗគ្នា៖
SOSA™៖ ប្រើក្នុងលំហអាកាស និងការពារសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
OpenVPX™៖ ស្គាល់សម្រាប់ការផ្ទេរទិន្នន័យល្បឿនលឿន និងម៉ូឌុល
PICMG៖ គាំទ្រកម្មវិធីឧស្សាហកម្មដូចជា cPCI
តាមរយៈការជ្រើសរើសស្ថាបត្យកម្ម backplane ដែលសមស្រប និងកត្តាទម្រង់ អ្នករចនាប្រព័ន្ធអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ទំហំ ការអនុវត្ត និងការការពារនាពេលអនាគតនៅក្នុងកម្មវិធីចម្រុះ។
5.Applications of Backplanes Across Industries
Backplanes ដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនដោយផ្តល់នូវម៉ូឌុល ការផ្ទេរទិន្នន័យល្បឿនលឿន និងភាពជឿជាក់។ ធម្មជាតិដ៏សម្បូរបែបរបស់ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេសម្របខ្លួនទៅនឹងកម្មវិធីជាច្រើន ចាប់ពីទូរគមនាគមន៍ រហូតដល់លំហអាកាស និងការការពារ។
ក.ទូរគមនាគមន៍៖
នៅក្នុងឧបករណ៍ទូរគមនាគមន៍ដូចជា រ៉ោតទ័រ កុងតាក់ និងស្ថានីយមូលដ្ឋាន យន្តហោះខាងក្រោយជួយសម្រួលដល់ការភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកនៃកាតដំណើរការ ម៉ូឌុលបណ្តាញ និងកាត I/O ។ ផ្ទាំងខាងក្រោយទូរគមនាគមន៍ត្រូវតែគាំទ្រកម្រិតបញ្ជូនខ្ពស់ និងធានាបាននូវភាពយឺតយ៉ាវទាប ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ backplanes ទាំងនេះក៏ផ្តល់ភាពច្របូកច្របល់ផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ និងធានាការអត់ឱនចំពោះកំហុស។
ខ. រចនាសម្ព័ន្ធកុំព្យូទ័រ និងម៉ាស៊ីនមេ៖
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនមេ និងប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រដែលដំណើរការខ្ពស់ (HPC) backplanes បើកការតភ្ជាប់ស៊ីភីយូ ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ និងឧបករណ៍ផ្ទុក។ ពួកគេធានាបាននូវដំណើរការទិន្នន័យលឿន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃបរិមាណទិន្នន័យធំ។ ម៉ាស៊ីនមេ backplanes ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់ដ្រាយដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានក្តៅ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលលែងត្រូវការតទៅទៀត ធានាបាននូវការរំខានតិចតួចក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ។
គ- ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម៖
នៅក្នុងស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម យន្តហោះខាងក្រោយភ្ជាប់ PLCs (Programmable Logic Controllers) ម៉ូឌុល I/O និងឧបករណ៍បញ្ជា ដោយផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងពេលវេលាជាក់ស្តែងលើដំណើរការផលិតដ៏ស្មុគស្មាញ។ ផ្ទាំងខាងក្រោយទាំងនេះត្រូវតែរឹងមាំដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ និងធានាបាននូវភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង។
D. លំហអាកាស និងការពារជាតិ៖
នៅក្នុងប្រព័ន្ធលំហអាកាស និងយោធា យន្តហោះខាងក្រោយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធរ៉ាដា អាកាសចរណ៍ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលសំខាន់សម្រាប់បេសកកម្ម។ ពួកវាផ្តល់នូវការរចនាដែលធន់ទ្រាំនឹងកំហុស ហើយត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាព និងរំញ័រខ្លាំង ធានាបាននូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងស្ថានភាពលំបាក។
តាមរយៈការបើកការរចនាម៉ូឌុល ផ្ទាំងខាងក្រោយគឺជាចំណុចកណ្តាលនៃប្រព័ន្ធដំណើរការខ្ពស់នៅទូទាំងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ដែលគាំទ្រដល់ការធ្វើមាត្រដ្ឋាន និងធានានូវភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធនៅក្នុងកម្មវិធីដែលត្រូវការ។
6.Design Considerations for Backplanes
ការរចនាប្លង់ខាងក្រោយតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះកត្តាជាច្រើន ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញា ភាពឆបគ្នានៃមេកានិច និងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ។ ការពិចារណាទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជាទូរគមនាគមន៍ កុំព្យូទ័រ និងលំហអាកាស។
A. ភាពសុចរិតនៃសញ្ញា៖
ការរក្សាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញាគឺសំខាន់បំផុតនៅក្នុងការរចនាប្លង់ខាងក្រោយ។ កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពសញ្ញារួមមាន ប្រវែងដាន ការផ្គូផ្គង impedance និង crosstalk។ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ជូនទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបាន អ្នករចនាត្រូវតែពិចារណា៖
ការកាត់បន្ថយប្រវែងដាន ដើម្បីកាត់បន្ថយការបង្ខូចសញ្ញា
ការគ្រប់គ្រងលើឧបសគ្គដើម្បីការពារការឆ្លុះបញ្ចាំង និងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ
បង្រួមអប្បបរមា crosstalk រវាងខ្សែសញ្ញាដែលនៅជាប់គ្នា តាមរយៈការកំណត់ផ្លូវ និងគម្លាតត្រឹមត្រូវ។
ខ. ភាពឆបគ្នានៃមេកានិច៖
Backplanes ត្រូវតែតម្រឹមជាមួយកត្តាទម្រង់ និងតម្រូវការមេកានិចនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ ការពិចារណាសំខាន់ៗរួមមាន:
ទំហំ និងរន្ធសម្រាប់ភ្ជាប់ដើម្បីផ្គូផ្គងតួ ឬឯករភជប់
ការធានានូវគម្លាតរន្ធដោត និងប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់បំពេញតម្រូវការនៃកាតពង្រីក
ភាពឆបគ្នាជាមួយ racks, ស៊ុម, និងឯករភជប់ឧស្សាហកម្មជាក់លាក់
គ.ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ៖
ដោយសារបន្ទះខាងក្រោយត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ការពិចារណាលើការរចនារួមមាន:
កង្ហារ ឬកង្ហារសម្រាប់បញ្ចេញកំដៅចេញពីសមាសធាតុ
ការរចនាលំហូរខ្យល់ត្រឹមត្រូវនៅក្នុងឯករភជប់
ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កំដៅដើម្បីបង្កើនការសាយភាយកំដៅតាមរយៈបន្ទះ
D. ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ EMI/EMC៖
ដើម្បីជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMI) និងធានាភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMC) យន្តហោះខាងក្រោយគួរតែគោរពតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។ នេះរួមមាន៖
បច្ចេកទេសការពារ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការជ្រៀតជ្រែកដែលមិនចង់បាន
ធានាឱ្យបាននូវយន្តហោះដីបានត្រឹមត្រូវដើម្បីរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញា និងការពារសំឡេងរំខាន
ការពិចារណាលើការរចនាទាំងនេះធានាថា backplanes ដំណើរការបានល្អបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ចម្រុះ បង្កើនភាពជឿជាក់ ការធ្វើមាត្រដ្ឋាន និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។
7. ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាង Backplanes និង Motherboards
ខណៈពេលដែលទាំង backplanes និង motherboards គឺរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច វាមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងមុខងារ ការរចនា និងកម្មវិធី។ ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នាទាំងនេះជួយក្នុងការជ្រើសរើសសមាសធាតុត្រឹមត្រូវសម្រាប់តម្រូវការប្រព័ន្ធជាក់លាក់របស់អ្នក។
ក. ការប្រៀបធៀបមុខងារ៖
Motherboards៖ ប្រើជាចម្បងនៅក្នុងកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន និងកុំព្យូទ័រយួរដៃ បន្ទះ motherboard បម្រើជាបន្ទះសៀគ្វីសំខាន់ដែលផ្ទុក CPU អង្គចងចាំ និងរន្ធពង្រីកសម្រាប់ឧបករណ៍ I/O ។ ពួកវារួមបញ្ចូលថាមពលដំណើរការ និងការតភ្ជាប់ទៅក្នុងបន្ទះតែមួយ ដែលល្អសម្រាប់ប្រព័ន្ធបង្រួម។
Backplanes៖ មិនដូច motherboard ទេ backplanes ផ្តោតលើការតភ្ជាប់ និង modularity ។ ពួកវាជាធម្មតាមិនរួមបញ្ចូលថាមពលដំណើរការទេ ប៉ុន្តែជំនួសមកវិញនូវរន្ធសម្រាប់បញ្ចូលកាតពង្រីក ក្តារបន្ទះ និងម៉ូឌុលគ្រឿងកុំព្យូទ័រ។ នេះធ្វើឱ្យ backplanes កាន់តែសមរម្យសម្រាប់បរិស្ថានឧស្សាហកម្ម ទូរគមនាគមន៍ និងម៉ាស៊ីនមេ ដែលការធ្វើមាត្រដ្ឋាន និងភាពលែងត្រូវការតទៅទៀតត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព។
ខ. ប្រើករណីសម្រាប់នីមួយៗ៖
Motherboards៖ ល្អបំផុតសម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រតូចៗ ដែលការរួមបញ្ចូលសមាសធាតុទាំងអស់ទៅក្នុងក្តារតែមួយត្រូវបានគេពេញចិត្ត។ ឧទាហរណ៍រួមមានកុំព្យូទ័រលើតុ កុំព្យូទ័រយួរដៃ និងប្រព័ន្ធលេងហ្គេម។
Backplanes៖ ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ូឌុល ដែលការពង្រីក ឬប្ដូរតាមបំណងគឺចាំបាច់នាពេលអនាគត។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមេ ឧបករណ៍បណ្តាញ ទូរគមនាគមន៍ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម។
C. ការវិវត្តន៍ពី Motherboards ទៅ Modular Backplanes៖
ដោយសារប្រព័ន្ធកាន់តែស្មុគ្រស្មាញ តម្រូវការសម្រាប់ស្ថាបត្យកម្មដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន និងម៉ូឌុលបានជំរុញការវិវត្តន៍ពី motherboards ប្រពៃណីទៅប្រព័ន្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើ backplane ។ ផ្ទាំងខាងក្រោយទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងងាយស្រួល ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលលែងត្រូវការ ហើយការបន្ថែមកាតពង្រីកឯកទេសដែលតម្រូវតាមភារកិច្ចជាក់លាក់។
សរុបមក ខណៈពេលដែល motherboards ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយ all-in-one សម្រាប់ឧបករណ៍តូចៗនោះ backplanes ផ្តល់នូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន ម៉ូឌុល និងដំណើរការនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលដំណើរការខ្ពស់ស្មុគស្មាញជាង។
Rackmount កុំព្យូទ័រ
កុំព្យូទ័របង្កប់
កុំព្យូទ័រចល័តឧស្សាហកម្ម
ថេប្លេតដែលរឹងមាំ
កុំព្យូទ័រយួរដៃដែលរឹងមាំ
កុំព្យូទ័របន្ទះឧស្សាហកម្ម
ដៃកាន់រឹងមាំ
Advantech កុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្ម
