Oplossing foar autonome rydbewiis yn yndustriële kompjûters: it bouwen fan in tige betrouber hardwareplatfoarm foar in ADAS-systeem foar kommersjele frachtweinen

Op it mêd fan yntelliginte riden fan kommersjele auto's binne hege betrouberens en oanpassingsfermogen oan it miljeu de kearneasken fan it hardwareplatfoarm. De yndustriële kompjûter-autonome rydoplossing fan SINSMART TECH is spesjaal ûntworpen foar it ADAS-systeem foar kommersjele frachtweinen, foarsjoen fan 'e 12e generaasje Intel Core i7-prosessor, stipet operaasje mei brede temperatueren, en yntegreart meardere CAN-ynterfaces om stabile en betroubere hardware-stipe te bieden foar millimetergolfradar- en kameragegevensferwurking. Helpt klanten effisjinte en feilige ûntwikkeling fan autonome rydfunksjes te berikken.

1. Projektachtergrûn en fraachanalyse

In bekend bedriuw foar kommersjele auto's yn Shanghai ûntwikkelt in nije generaasje yndustriële kompjûter-autonome rydsystemen en moat in tige betrouber ADAS-hardwareplatfoarm bouwe. It bedriuw stelt de folgjende kearneasken:

(1). Easken foar hege prestaasjes kompjûters:

Útrist mei de 12e generaasje Intel Core i7-prosessor om te foldwaan oan easken foar real-time gegevensferwurking.

Dual-channel DDR5-ûnthâld (32GB × 2) om de wurkingseffisjinsje fan autonome rydalgoritmen te ferbetterjen.

(2). Easken foar profesjonele ynterface:

Meardere CAN-bus-ynterfaces (12 kanalen) foar it sammeljen fan gegevens oer de autobus.

Hot-swappable hurde skiifûntwerp makket gegevensopslach en ûnderhâld mooglik.

(3). Systeemstabiliteit:

Stipet 12-36V DC-stroomfoarsjenning, oanpast oan 'e stroomfoarsjenningsomjouwing fan' e frachtwein.

2. SINSMART TECH oanpaste oplossing

Op basis fan klantbehoeften hawwe de yngenieurs fan SINSMART TECH de ynbêde yndustriële kompjûter SIN-3312-Q670E oanrikkemandearre en it as folget konfigurearre:

(1). Konfiguraasje fan 'e kearnhardware

Prosessor: Intel Core i7-12700 (12 kearnen en 20 threads), dy't krêftige rekkenkrêft biedt foar autonoom riden mei yndustriële kompjûters.

Geheugen: 32GB × 2 DDR5 4800MHz, wêrtroch parallelle ferwurking fan meardere taken sûnder fertraging mooglik is.

Opslach: 1TB NVMe SSD (M.2 2280), hege-snelheid lêzen en skriuwen om tagong ta gegevens yn realtime te garandearjen.

(2). Profesjoneel ynterface-ûntwerp

Netwurkynterface: 1 × 2.5G netwurkpoarte (Intel I226) + 1 × Gigabit netwurkpoarte (Intel I219), dy't foldocht oan easken foar hege snelheidsgegevensoerdracht.

Yndustriële kommunikaasje: Útwreidzje 12-weg CAN-kaart fia PCIe om oan te passen oan busgegevensakwisysje fan yntelliginte rydsystemen.

2× mini-PCle-slots fan folsleine grutte mei mikro-SIM-kaartslots, hifke om 4G-modules te ferbinen om te foldwaan oan lettere netwurkbehoeften.

Hot-swap: Foegje ynterne beugels ta oan it chassis om hot-swap te stypjen om te foldwaan oan klantbehoeften.

(3). Betrouberens fan yndustriële kwaliteit

Breed temperatuerûntwerp: -25 ℃ ~ 60 ℃ stabile operaasje, oanpasse oan rûge klimaatomstannichheden.

DC-stroomfoarsjenning: stipet 12-36V brede spanningsynfier, kompatibel mei it stroomfoarsjenningssysteem fan frachtweinen.

3. Effekt fan oplossingsútfiering

(1). Systeemprestaasjes:

Real-time ferwurking fan 5 millimeter-weach radar + 1 kameragegevens, fertraging

Foldogge oan de basis ADAS-funksjeeasken en leverje stabile hardware-stipe foar automatysk riden fan yndustriële kompjûters.

(2). Ferifikaasje fan útwreidingskapasiteit:

12-weg CAN-kaart is mei súkses yntegrearre om gegevensakwisysje fan autobus te stypjen.

De 4G-moduletest is slagge, wêrtroch't der romte is foar takomstige netwurkfunksjes.

(3). Oanpasberens omjouwings:

Soargje derfoar dat it automatyske rydsysteem fan 'e yndustriële kompjûter stabyl wurket yn rûge omjouwings troch testen op hege temperatuer, lege temperatuer en trilling.

Konklúzje

De yndustriële kompjûter SIN-3312-Q670E fan SINSMART TECH, mei syn poerbêste betrouberens fan yndustriële kwaliteit, krêftige kompjûterprestaasjes en fleksibele útwreidingsmooglikheden, foldocht perfekt oan 'e strange easken fan it autonome rydsysteem foar yndustriële kompjûters foar kommersjele frachtweinen. Dizze oplossing foldocht net allinich oan 'e basisfunksjes fan it hjoeddeistige ADAS-systeem, mar reservearret ek genôch romte foar takomstige funksjonele upgrades fan klanten.