وبلاگ

EN 50155 چیست؟ راهنمای کامل استانداردهای الکترونیکی راه آهن

۲۰۲۴-۰۸-۱۳ ۱۶:۲۹:۴۹

استاندارد EN 50155 یک معیار حیاتی در صنعت راه آهن است، به ویژه در زمینه ... تجهیزات الکترونیکی نصب شده روی شناور— قطارها و لوکوموتیوهایی که در سراسر اروپا و جهان فعالیت می‌کنند. این استاندارد تعریف می‌کند الزامات عملیاتی، طراحی، آزمایش و زیست‌محیطی برای دستگاه‌هایی مانند کامپیوترهای راه‌آهن، سیستم‌های کنترل، سوئیچ‌های شبکه، و تجهیزات نظارتی در قطارهای مسافربری مستقر شدند.

در هسته خود، EN 50155 تضمین می‌کند که کامپیوتر بدون فن جاسازی شدهمورد استفاده در قطارها می‌توانند تحت شرایط شدید و پویا، از جمله نوسانات شدید دما، لرزش مداوم، رطوبت و تغییرات منبع تغذیه، به طور قابل اعتمادی عمل کنند. در ابتدا توسط ... توسعه داده شد. کمیته اروپایی استانداردسازی الکتروتکنیک (CENELEC)از آن زمان به طور گسترده در سراسر کشورها پذیرفته شده و تولیدکنندگان بر آن تمرکز کرده‌اند اتوماسیون راه آهن، سیگنالینگ ریلی، و سیستم‌های ایمنی قطار.

کامپیوتر بدون فن مقاوم دارای گواهینامه EN50155 برای راه آهن

عناصر کلیدی تحت پوشش EN 50155 عبارتند از:

کلاس‌های دمای عملیاتی (مثلاً، TX برای -40°C تا +85°C)
مقاومت در برابر ضربه و لرزش
انطباق با EMC (سازگاری الکترومغناطیسی)
تلرانس‌های منبع تغذیه
انتظارات MTBF (میانگین زمان بین خرابی‌ها)

این الزامات برای حفظ و نگهداری حیاتی هستند عملکرد ایمن، قابل اعتماد و با طول عمر بالا از لوازم الکترونیکی مورد استفاده در کاربردهای ناوگان ریلی.

اهمیت EN 50155 همزمان با دیجیتالی شدن سیستم‌های ریلی در حال افزایش است. حمل و نقل هوشمند، نظارت بر پردازنده، و سیستم‌های اطلاعات مسافر تکامل، تقاضا برای دارای گواهینامه EN 50155 رایانه‌های شخصی مقاوم و کامپیوتر صنعتی بدون فنجهش یافته است.

استاندارد	هدف	اعمال می‌شود به
EN 50155	استانداردهای عملیاتی و آزمایشی	تجهیزات الکترونیکی راه آهن
EN 45545	حفاظت در برابر آتش سوزی در وسایل نقلیه ریلی	مواد و دستگاه‌ها در ناوگان ریلی
کمیسیون مستقل انتخابات ۶۰۵۷۱	تجهیزات الکترونیکی در وسایل نقلیه ریلی	عملکرد عمومی و ایمنی

خلاصه اینکه، EN 50155 فقط یک راهنمای فنی نیست - بلکه دروازه‌ای برای اطمینان از قابلیت اطمینان و ایمنی از حمل و نقل ریلی مدرن

دوم. چرا استاندارد EN 50155 در کاربردهای راه‌آهن اهمیت دارد؟

استاندارد EN 50155 نقش حیاتی در شکل گیری دارد ایمنی، دوام و عملکرد از سیستم‌های الکترونیکی مورد استفاده در کاربردهای راه آهناز کامپیوترهای راه‌آهن تعبیه‌شده به ماژول‌های ارتباطی شبکهاین استاندارد یک چارچوب ساختاریافته ارائه می‌دهد تا اطمینان حاصل شود که دستگاه‌ها می‌توانند در برابر شرایط عملیاتی سخت و متغیر موجود در ... مقاومت کنند. محیط‌های مربوط به وسایل نقلیه ریلیدرباره سین‌اسمارت بیشتر بدانید کامپیوتر بدون فن تعبیه شده و همچنیندر کامپیوتر خودرو.

مدرن سیستم‌های حمل و نقل ریلی به شدت به داده‌های بلادرنگ، اتوماسیون و سیستم‌های کنترلی متکی هستند که باید 24 ساعته و 7 روز هفته تحت نوسانات دما، ناپایداری‌های برق، شوک مکانیکی و تداخل الکترومغناطیسی کار کنند. تجهیزات مطابق با استاندارد EN 50155 برای برآورده کردن این شرایط سخت، به حداقل رساندن خرابی‌ها و کاهش هزینه‌های نگهداری در درازمدت، مهندسی شده است.

اینجاست که استاندارد EN 50155 تفاوت ایجاد می‌کند:

✅ قابلیت اطمیناندستگاه‌ها برای موارد زیر آزمایش شده‌اند: ضربه، ارتعاش، دما، و نوسانات برقو عملکرد پایدار در محیط‌های قطار سیار را تضمین می‌کند.
✅ رعایت ایمنی: با آن همسو است استانداردهای ایمنی راه آهن، پشتیبانی از گواهینامه‌های دیگر مانند EN 45545 برای حفاظت در برابر آتش و کمیسیون مستقل انتخابات ۶۱۳۷۳ برای دوام مکانیکی.
✅ قابلیت همکاریاجزای طراحی شده تحت این استاندارد به طور یکپارچه در سراسر ... ادغام می‌شوند. سکوهای حمل و نقل ریلی اروپایی و جهانی.
✅ تضمین چرخه عمرتضمین می‌کند که دارایی‌های فناوری اطلاعات راه‌آهن برآورده می‌شوند. عمر طولانی انتظاراتی که اغلب از 10 تا 15 سال فراتر می‌روند.

برای تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM)، یکپارچه‌سازان سیستم، و اپراتورهای ریلی، پایبندی به EN 50155 اختیاری نیست—این یک الزام اولیه برای استقرار راه‌آهن مدرن است. انتخاب کامپیوترهای صنعتی دارای گواهینامه راه آهن، کنترل‌کننده‌های مقاوم، و سیستم‌های تعبیه‌شده مطابق با استاندارد EN 50155 عملکرد، ایمنی و مقیاس‌پذیری آینده‌نگرانه را در سراسر زیرساخت‌های ریلی دیجیتال تضمین می‌کند.

III. الزامات کلیدی زیست‌محیطی و الکتریکی

استاندارد EN 50155 خطوط کلی سختگیرانه الزامات محیطی و الکتریکی برای دستگاه‌های الکترونیکی مورد استفاده در کاربردهای ناوگان ریلیاین الزامات تضمین می‌کنند که قابلیت اطمینان، ایمنی و عملکرد سیستم‌های نصب‌شده در محیط‌های خشن ریلی - چه در قطارهای پرسرعت، متروها یا لوکوموتیوهای منطقه‌ای.

۱. شرایط محیطی

عملیات راه آهن، تجهیزات داخل کشتی را در معرض ... قرار می‌دهد. عوامل استرس‌زای شدید فیزیکی و محیطیاستاندارد EN 50155 برای هر عامل بحرانی، کلاس‌های تلرانس خاصی را تعریف می‌کند:

محدوده‌های دما:
- کلاس T1: -25°C تا +55°C
- کلاس T2: -40 درجه سانتیگراد تا +70 درجه سانتیگراد
- کلاس TX: -40°C تا +85°C (برای شرایط سخت در فضای باز)
مقاومت در برابر رطوبت:
- باید تحمل کرد رطوبت نسبی تا ۱۰۰٪، بدون تراکم
شوک و لرزش:
- دستگاه‌ها باید رعایت کنند کمیسیون مستقل انتخابات ۶۱۳۷۳، رسیدگی به حرکت قطارهای پرسرعت و بی‌نظمی‌های مسیر
حفاظت آی پی:
- معمولاً نیاز دارد IP65 یا بالاتر برای محافظت در برابر گرد و غبار و نفوذ آب

۲. ویژگی‌های الکتریکی

محیط الکتریکی در قطارها به شدت ناپایدار است. استاندارد EN 50155 انعطاف‌پذیری را در موارد زیر الزامی می‌کند:

نوسانات ولتاژ:
- تحمل به +/-40٪ ولتاژ ورودی اسمی
- نوسانات کوتاه مدت و خاموشی ها
وقفه‌های منبع تغذیه:
- باید مقاومت کند ۱۰ میلی‌ثانیه یا بیشتر وقفه بدون نقص عملکردی
سازگاری الکترومغناطیسی (EMC):
- دستگاه‌ها باید رعایت کنند EN 50121-3-2 برای جلوگیری از تداخل الکترومغناطیسی با سیستم‌های کنترل قطار

نوع مورد نیاز	استاندارد مشخص شده	تأثیر بر دستگاه
کلاس دمایی TX	بخش ۱۲.۲.۴ استاندارد EN ۵۰۱۵۵	تحمل دمایی گسترده برای قطارهای فضای باز
تحمل منبع تغذیه	بخش ۵.۳ استاندارد EN 50155	ولتاژ ناپایدار داخلی را مدیریت می‌کند
حفاظت EMC	EN 50121-3-2	جلوگیری از تداخل با سیستم‌های حیاتی

ملاقات با اینها معیارهای زیست‌محیطی و الکتریکی EN 50155 برای استقرار ضروری است کامپیوترهای صنعتی مقاوم، کنترل‌کننده‌های تعبیه‌شده، و سوئیچ‌های ریلی در قطارهایی که نیاز به عملکرد بی‌وقفه و بادوام دارند.

IV. الزامات عملکردی اصلی EN 50155

استاندارد EN 50155 نه تنها به شرایط محیطی و مکانیکی می‌پردازد، بلکه موارد زیر را نیز بیان می‌کند: الزامات عملکرد عملکردی که تضمین می‌کنند تجهیزات الکترونیکی قطارهای روی عرشه در طول عملیات روزانه پایدار، پاسخگو و مقاوم باقی می‌مانند. این مشخصات، ستون فقرات ... را تشکیل می‌دهند. محاسبات دارای گواهینامه راه آهن، به ویژه برای سیستم‌های تعبیه‌شده، ماژول‌های کنترل قطار، و دستگاه‌های ارتباطی مقاوم.

۱. منبع تغذیه و تحمل ولتاژ

محیط‌های ریلی اغلب از ... رنج می‌برند. ناپایداری برق به دلیل کابل‌های طولانی و ترمز احیاکننده. برای کاهش اختلالات، EN 50155 موارد زیر را الزامی می‌کند:

تلرانس ولتاژ ورودی ±۴۰٪ یا بیشتر
استقامت قطعی ولتاژ (معمولاً حداقل ۱۰ میلی‌ثانیه)
محافظت در برابر گذراها و موج‌ها

دستگاه‌ها باید یکپارچه شوند مبدل‌های DC-DC یا بافرهای داخلی برای برآورده کردن این شرایط بدون راه اندازی مجدد یا از دست دادن داده ها.

۲. سازگاری الکترومغناطیسی (EMC)

مراجع EN 50155 EN 50121-3-2، که به تجهیزات زیر نیاز دارد:

نویز الکترومغناطیسی مضر منتشر نمی‌کند
در برابر تداخل دستگاه‌های مجاور مصون است
می‌تواند با خیال راحت در نزدیکی سیستم‌های سیگنالینگ و خطوط برق کار کند.

این برای حفظ یکپارچگی بسیار مهم است کنترل قطار، ترمزگیری، و سیستم‌های ارتباطی مسافر.

۳. میانگین زمان بین خرابی‌ها (MTBF) و میزان دسترسی به سیستم

میانگین زمان بین خرابی‌ها (MTBF) یک معیار کلیدی برای قابلیت اطمینان است. EN 50155 توصیه می‌کند:

مقادیر MTBF بیش از ۱۰۰۰۰۰ ساعت
اجزای چرخه عمر طولانی با در دسترس بودن گسترده
گزینه‌های قابل تعویض در حین کار یا افزونه برای سیستم‌های حیاتی

مورد نیاز	مشخصات	هدف
محدوده ولتاژ	±۴۰٪ تلورانس از ورودی اسمی	در هنگام نوسانات برق قطار، کار کنید
انطباق با EMC	EN 50121-3-2	جلوگیری از تداخل سیستم
انتظار MTBF	>100,000 ساعت معمول	تضمین زمان عملیاتی طولانی مدت

ملاقات با اینها الزامات عملکردی برای استقرار ضروری است رایانه‌های شخصی مقاوم مطابق با استاندارد EN 50155، مراکز ارتباطی قطار، و کنترل‌کننده‌های داخلی که باید به طور مداوم در آن فعالیت کنند سیستم‌های ریلی بلادرنگ.

VII. موارد استفاده از تجهیزات مطابق با استاندارد EN 50155

دستگاه‌های سازگار با استاندارد EN 50155 در قلب مدرنیته قرار دارند سیستم‌های راه‌آهنجایی که دوام، پایداری و ایمنی غیرقابل مذاکره هستند. این راهکارهای مقاوم برای عملکرد قابل اعتماد در شرایط غیرقابل پیش‌بینی طراحی شده‌اند. شناوراز قطارهای پرسرعت و مترو گرفته تا تراموا و وسایل نقلیه ریلی سبک.

۱. سیستم‌های کنترل و نظارت قطار (TCMS)

اینها مغزهای متفکر عملیات خودرو هستند. کنترل‌کننده‌های تعبیه‌شده دارای گواهینامه EN 50155 مسئول هستند برای:

مدیریت سیستم‌های ترمز، کنترل درب، و تشخیص موتور
ارتباط با حسگرها و ماژول‌های جمع‌آوری داده در زمان واقعی
تضمین عملکرد پایدار علیرغم لرزش یا نوسان ولتاژ

۲. سیستم‌های اطلاعات مسافر (PIS)

نمایش دقیق داده‌های سفر برای رضایت مسافران بسیار مهم است. نمایشگرهای دارای گواهینامه EN 50155 و کامپیوترهای پنلی صنعتی قدرت:

زمان واقعی به‌روزرسانی‌های ورود/خروج
سمعی و بصری اطلاعیه‌ها
پخش محتوا روشن است تابلوهای دیجیتال صفحه نمایش ها

۳. دوربین مداربسته و نظارت تصویری

سیستم‌های ضبط ویدیویی ریلی باید در حرکت و تحت شرایط سخت کار کنند. این سیستم‌ها:

ضبط با کیفیت HD برای تحلیل امنیتی و حادثه
ذخیره داده‌ها روی SSD های مقاوم با ماندگاری طولانی
کار با تأخیر کم از طریق اترنت گیگابیت

۴. دروازه‌های ارتباطی و سوئیچ‌های شبکه

برای اتصال زیرسیستم‌ها و دستگاه‌ها، سوئیچ‌ها و روترهای سازگار با استاندارد EN 50155 فعال کردن:

ارتباط اترنت/IP بین واگن‌ها
تقسیم بندی برای داده‌های حیاتی و غیرحیاتی
همگام‌سازی بلادرنگ در سراسر ناوگان ریلی

هشتم. ملاحظات طراحی برای انطباق

طراحی تجهیزات مطابق با استاندارد EN 50155 نیازمند توجه دقیق به هر دو است معماری سخت‌افزار و مقاومت مکانیکیاین فقط مربوط به مقاوم‌سازی اجزا نیست - بلکه مربوط به ساخت سیستم‌هایی است که به طور مداوم تحت ... کار می‌کنند. محدودیت‌های خاص راه‌آهنمانند محدوده ولتاژ وسیع، ارتعاش مداوم و تداخل الکترومغناطیسی.

۱. مدیریت حرارتی و طراحی در محدوده دمایی وسیع

EN 50155 نیازمند عملیات در ... است. کلاس‌های دما اعم از تا کلاس TX (-40°C تا +85°C)مهندسان باید موارد زیر را پیاده‌سازی کنند:

سیستم‌های خنک‌کننده بدون فن استفاده از هیت سینک‌های غیرفعال
قطعات صنعتی با رتبه‌بندی‌های دمایی تأیید شده
طرح هوشمند برای جلوگیری از نقاط داغ و استرس حرارتی

این اقدامات از گرم شدن بیش از حد در حین کار مداوم در داخل محفظه‌های بسته یا واگن‌های با رطوبت بالا جلوگیری می‌کند.

۲. ساختار مکانیکی مستحکم

قطارها تولید می‌کنند شوک و لرزش مداومبه خصوص در مسیرهای طولانی یا مسیرهای شهری. برای کاهش خرابی‌ها:

استفاده کنید پوشش همدیس برای محافظت از سطوح PCB
امن اجزای داخلی با مواد میراگر ارتعاش
انتخاب کردن محفظه‌های مقاوم با کیت‌های نصب ضد شل شدن

علاوه بر این، کمیسیون مستقل انتخابات ۶۱۳۷۳ انطباق با تنش مکانیکی اغلب با EN 50155 همراه است.

۳. رابط‌ها و کانکتورهای صنعتی

با استفاده از کانکتورهای M12، ترمینال‌های قفل پیچی، و پورت‌های پلمپ شده قابلیت اطمینان را تضمین می‌کند:

اترنت و یو اس بی پورت‌ها باید در حین حرکت در برابر شل شدن مقاومت کنند
رابط‌های ورودی برق باید در برابر نوسانات و افت ولتاژ مقاومت کنند
اختیاری PoE (تغذیه از طریق اترنت) برای ساده‌سازی سیم‌کشی در کابین‌های ریلی تنگ

با پرداختن به این موارد ملاحظات طراحی، تولیدکنندگان می‌توانند تولید کنند سیستم‌های تعبیه‌شده دارای گواهینامه راه‌آهن و کامپیوترهای صنعتی مقاوم که ارزش، ایمنی و عملکرد بلندمدت را مطابق با ... ارائه می‌دهند. استانداردهای EN 50155.

IX. چالش‌های رایج و نکات اجرایی

رعایت موارد زیر استاندارد EN 50155 فقط موضوع صدور گواهینامه نیست - بلکه نیاز به مهندسی سنجیده، آزمایش دقیق و هماهنگی در سطح سیستم دارد. برای یکپارچه‌سازان سیستم راه‌آهن، تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM)، و تولیدکنندگان دستگاهعبور از این چالش‌ها برای ساختن ضروری است راهکارهای قوی و آماده برای استفاده در راه آهن که با معیارهای صنعت مطابقت دارند.

چالش‌های رایج

مدیریت ناپایداری برق
محیط‌های مربوط به وسایل نقلیه ریلی به این موارد بدنام هستند افزایش ناگهانی ولتاژ، فرورفتگی‌ها، و کابل‌های بلند. طراحی یک معماری پایدار برق که مطابق با استاندارد EN 50155 است ±40٪ تلورانس و آستانه‌های قطع برق بدون تهویه مطبوع پیشرفته یا می‌تواند دشوار باشد بافرهای DC-UPS.
تنش حرارتی و پیرشدگی قطعات
چرخه‌های دمایی شدید (-40 درجه سانتیگراد تا +85 درجه سانتیگراد) می‌توانند به مرور زمان باعث تخریب قطعات الکترونیکی تجاری شوند. عدم استفاده قطعات صنعتی ممکن است منجر به خرابی زودهنگام میدان و عدم انطباق شود.
محدودیت‌های اندازه و نحوه نصب
چیدمان‌های کابین تنگ، نیاز به فضای کوچک، بدون فن و نصب آسان دارند. سیستم‌های تعبیه‌شدهجلسه مقاومت در برابر ضربه مکانیکی (طبق IEC 61373) در حالی که بهینه‌سازی چیدمان داخلی یک معمای طراحی مهم است.
خطرات تداخل و EMC
الکترونیک راه آهن باید بدون ایجاد یا آسیب رساندن به ... عمل کند. تداخل الکترومغناطیسی. یکپارچه‌سازی محافظ EMC، طرح بندی مناسب PCB و اتصال زمین کابل ضروری است.

دهم. روندها و تحولات آینده در استانداردهای راه‌آهن

همزمان با حرکت شبکه‌های ریلی جهانی به سمت ... تحول دیجیتال، نقش سیستم‌های سازگار با استاندارد EN 50155 به سرعت در حال تکامل است. فناوری‌های نوظهور - مانند محاسبات لبه‌ای، تشخیص مبتنی بر هوش مصنوعی، و ادغام اینترنت اشیا- در حال تعریف مجدد چگونگی آن هستند الکترونیک راه آهن طراحی، تأیید و مستقر می‌شوند. پیشی گرفتن از این روندها برای تولیدکنندگان، یکپارچه‌سازان سیستم و اپراتورهایی که به دنبال ساخت محیط‌های ریلی هوشمندتر و متصل‌تر هستند، ضروری است.

۱. ادغام با زیرساخت ریلی هوشمند

نسل بعدیِ دستگاه‌های سازگار با استاندارد EN 50155 نقش محوری در توانمندسازی ایفا خواهد کرد عملیات قطار هوشمند، از جمله:

نگهداری و تعمیرات پیش‌بینانه مجهز به تجزیه و تحلیل داخلی
ردیابی قطار در لحظه با حسگرهای هوش مصنوعی لبه‌ای
ارتباط خودرو با زیرساخت (V2I) پلتفرم‌های ارتباطی

این تغییر مستلزم کامپیوترهای جاسازی‌شده مقاوم با قدرت پردازش بالاتر، پردازنده‌های چند هسته‌ای، و شتاب‌دهنده‌های هوش مصنوعی، در عین حال که انطباق کامل با معیارهای زیست‌محیطی و EMC استاندارد EN 50155.

۲. تکامل استانداردها و قابلیت همکاری

استاندارد EN 50155 در حال اصلاح است تا پیچیدگی روزافزون سیستم‌های ریلی مدرن را منعکس کند. اصلاحات و الحاقیه‌های آتی ممکن است بر موارد زیر تأکید داشته باشند:

آمادگی امنیت سایبری
پیشرفته قابلیت اطمینان انتقال داده
هماهنگی با استانداردهایی مانند EN 45545، کمیسیون مستقل انتخابات ۶۲۴۴۳، و کمیسیون مستقل انتخابات ۶۰۵۷۱

با گسترش اکوسیستم‌های چندفروشنده‌ای، قابلیت همکاری به یک اولویت استراتژیک تبدیل می‌شود. تجهیزات نه تنها باید مقاوم و دارای گواهینامه باشند، بلکه باید معماری باز آماده برای استقرارهای ریلی مقیاس‌پذیر.

روند	تأثیر بر سیستم‌های EN 50155
هوش مصنوعی و محاسبات لبه‌ای	افزایش نیازهای پردازشی و حرارتی
امنیت سایبری و یکپارچگی داده‌ها	لایه‌های انطباق جدید برای جریان‌های داده امن
V2X و IoT در راه آهن	نیاز به پلتفرم‌های ماژولار و متصل به هم

با پیش‌بینی این موارد تغییرات تکنولوژیکیتولیدکنندگان می‌توانند آینده خود را تضمین کنند پلتفرم‌های محاسباتی راه‌آهن و در بخش حمل و نقل که به سرعت در حال نوسازی است، رقابت‌پذیر باقی بماند. استاندارد EN 50155 دیگر فقط مربوط به دوام نیست - این چارچوبی برای توانمندسازی است هوش دیجیتال در سیستم‌های راه‌آهن.

XI. نتیجه‌گیری: چرا استاندارد EN 50155 برای سیستم‌های ریلی مدرن حیاتی است؟

استاندارد EN 50155 به یک الزام اساسی در طراحی و استقرار تبدیل شده است سیستم‌های الکترونیکی برای ناوگان ریلیبا هوشمندتر، سریع‌تر و متصل‌تر شدن قطارها، تقاضا برای قابل اعتماد، ناهموار، و تجهیزات محاسباتی سازگار هرگز تا این حد بالا نبوده است. استاندارد EN 50155 تضمین می‌کند که تمام قطعات الکترونیکی روی برد - چه ... کامپیوتر راه آهن، نمایشگر مسافر، یا سوئیچ شبکه- می‌تواند تحت شرایط عملیاتی بسیار سخت با حداقل ریسک خرابی عمل کند.

مزایای کلیدی انطباق با استاندارد EN 50155:

✅ تاب‌آوری عملیاتیمقاومت در برابر طیف وسیعی از دما، شوک، لرزش، رطوبت و نوسانات ولتاژ
✅ تضمین ایمنیرعایت استانداردهای سختگیرانه EMC، هم از سیستم و هم از زیرساخت‌های اطراف آن محافظت می‌کند.
✅ قابلیت اطمینان بلندمدتسیستم‌ها اغلب نیاز دارند میانگین میانگین زمان بین خرابی‌ها > ۱۰۰۰۰۰ ساعت، تضمین حداقل زمان از کارافتادگی
✅ پذیرش نظارتیپذیرفته شده توسط مقامات راه آهن و تیم‌های تدارکات در سطح جهانی

برای تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) و یکپارچه‌سازان سیستم ریلی، انتخاب کردن سخت‌افزار دارای گواهینامه EN 50155 استقرار را ساده می‌کند، زمان عرضه به بازار را کاهش می‌دهد و سازگاری با سایر موارد را تضمین می‌کند استانداردهای ایمنی و آتش نشانی راه آهن مانند EN 45545 و کمیسیون مستقل انتخابات ۶۱۳۷۳.