ಬ್ಲಾಗ್

EN 50155 ಎಂದರೇನು? ರೈಲ್ವೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

2024-08-13 16:29:49

ದಿ EN 50155 ಮಾನದಂಡ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್— ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು. ಈ ಮಾನದಂಡವು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ವಿನ್ಯಾಸ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅದರ ಮೂಲತತ್ವದಲ್ಲಿ, ಇಎನ್ 50155 ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಲೆಸ್ ಪಿಸಿರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಈ ಉಪಕರಣಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳು, ನಿರಂತರ ಕಂಪನ, ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂಲತಃ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಟಿ ಫಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡೈಸೇಶನ್ (CENELEC), ಇದನ್ನು ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಗಮನಹರಿಸಿದ ಎಲ್ಲೆಡೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ರೈಲ್ವೆ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣ, ರೈಲು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಮತ್ತು ರೈಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

EN50155 ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ರಗಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಲೆಸ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್

EN 50155 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:

ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ ತರಗತಿಗಳು (ಉದಾ, -40°C ನಿಂದ +85°C ಗೆ TX)
ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪ್ರತಿರೋಧ
EMC (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) ಅನುಸರಣೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು
MTBF (ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯ) ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು.

ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ಜೊತೆಗೆ EN 50155 ರ ಪ್ರಸ್ತುತತೆಯೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ, ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಕಸನ, ಬೇಡಿಕೆ EN 50155-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ದೃಢವಾದ PC ಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಫ್ಯಾನ್‌ರಹಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ	ಉದ್ದೇಶ	ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ
ಇಎನ್ 50155	ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡಗಳು	ರೈಲ್ವೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು
ಇಎನ್ 45545	ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆ	ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳು
ಐಇಸಿ 60571	ರೈಲು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು	ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಇಎನ್ 50155 ಇದು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯಲ್ಲ - ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಗೇಟ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ.

II. ರೈಲ್ವೆ ಅರ್ಜಿಗಳಲ್ಲಿ EN 50155 ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ದಿ EN 50155 ಮಾನದಂಡ ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಅರ್ಜಿಗಳು. ಇಂದ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಗೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂವಹನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಮಾನದಂಡವು ಸಾಧನಗಳು ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಚನಾತ್ಮಕ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಪರಿಸರಗಳು. SINSMART ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ. ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ರಹಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹಾಗೆಯೇವಾಹನದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ.

ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಏರಿಳಿತದ ತಾಪಮಾನ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 24/7 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. EN 50155- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಈ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

EN 50155 ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ:

✅ ✅ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ: ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಘಾತ, ಕಂಪನ, ತಾಪಮಾನ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಏರಿಳಿತಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ರೈಲು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
✅ ✅ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಸರಣೆ: ಇದು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಇತರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ನಂತಹ ಇಎನ್ 45545 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಐಇಸಿ 61373 ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ.
✅ ✅ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ: ಈ ಮಾನದಂಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು.
✅ ✅ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಜೀವನಚಕ್ರ ಖಾತರಿ: ರೈಲ್ವೆ ಐಟಿ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 10–15 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತವೆ.

ಫಾರ್ OEM ಗಳು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಅನುಸರಣೆ ಇಎನ್ 50155 ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ - ಇದು ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಮೂಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ರೈಲು-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪಿಸಿಗಳು, ದೃಢವಾದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ಮತ್ತು EN 50155- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

III. ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ದಿ EN 50155 ಮಾನದಂಡ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ರೂಪರೇಷೆಗಳು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಠಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ - ಅದು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು, ಮೆಟ್ರೋಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳಲ್ಲಿರಲಿ.

1. ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು

ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ ತೀವ್ರ ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಒತ್ತಡಗಳು. EN 50155 ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಕ್ಕೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ:

ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿಗಳು:
- ವರ್ಗ T1: –25°C ನಿಂದ +55°C
- ವರ್ಗ T2: –40°C ನಿಂದ +70°C
- ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ತರಗತಿ: –40°C ನಿಂದ +85°C (ತೀವ್ರವಾದ ಹೊರಾಂಗಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ)
ತೇವಾಂಶ ಪ್ರತಿರೋಧ:
- ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು 100% ವರೆಗೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆ, ಯಾವುದೇ ಘನೀಕರಣವಿಲ್ಲದೆ
ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಕಂಪನ:
- ಸಾಧನಗಳು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಐಇಸಿ 61373, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ರೈಲು ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಹಳಿ ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು
ಐಪಿ ರಕ್ಷಣೆ:
- ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ IP65 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದು ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ

2. ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ದಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಸರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿದೆ. EN 50155 ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳು:
- ಸಹಿಷ್ಣುತೆ +/-40% ನಾಮಮಾತ್ರದ ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್
- ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಏರಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಕಂದುಬಣ್ಣಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಡಚಣೆಗಳು:
- ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು 10 ಎಂಎಸ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಅಡಚಣೆ
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC):
- ಸಾಧನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಇಎನ್ 50121-3-2 ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು

ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಪ್ರಕಾರ	ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ	ಸಾಧನದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ
ತಾಪಮಾನ ವರ್ಗ TX	EN 50155 ವಿಭಾಗ 12.2.4	ಹೊರಾಂಗಣ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ತಾಪಮಾನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ	EN 50155 ವಿಭಾಗ 5.3	ಅಸ್ಥಿರ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ
EMC ರಕ್ಷಣೆ	ಇಎನ್ 50121-3-2	ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ

ಇವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು EN 50155 ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ದೃಢವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪಿಸಿಗಳು, ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ಮತ್ತು ರೈಲು-ದರ್ಜೆಯ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ.

IV. EN 50155 ರ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ದಿ EN 50155 ಮಾನದಂಡ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಅದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ರೈಲುಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿವೆ ರೈಲು-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು, ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳು.

1. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ

ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಸರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ ದೀರ್ಘ ಕೇಬಲ್ ರನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, EN 50155 ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ:

ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ±40% ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು
ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಡಚಣೆಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 10 ms)
ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಬಣಗಳು

ಸಾಧನಗಳು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು ಡಿಸಿ-ಡಿಸಿ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಅಥವಾ ರೀಬೂಟ್ ಅಥವಾ ಡೇಟಾ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಈ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆಂತರಿಕ ಬಫರ್‌ಗಳು.

2. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC)

EN 50155 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಎನ್ 50121-3-2, ಆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:

ಹಾನಿಕಾರಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ
ಹತ್ತಿರದ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ
ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಳಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು

ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

3. MTBF ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲಭ್ಯತೆ

ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯ (MTBF) ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ. EN 50155 ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ:

MTBF ಮೌಲ್ಯಗಳು 100,000 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದು
ದೀರ್ಘ ಜೀವನಚಕ್ರ ಘಟಕಗಳು ವಿಸ್ತೃತ ಲಭ್ಯತೆ
ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾಟ್-ಸ್ವಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಅನಗತ್ಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಅವಶ್ಯಕತೆ	ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ	ಉದ್ದೇಶ
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ	ನಾಮಮಾತ್ರ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನಿಂದ ±40% ಸಹಿಷ್ಣುತೆ	ರೈಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಲ್ಬಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ
EMC ಅನುಸರಣೆ	ಇಎನ್ 50121-3-2	ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ
MTBF ನಿರೀಕ್ಷೆ	>100,000 ಗಂಟೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ	ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ

ಇವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ EN 50155- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ದೃಢವಾದ PC ಗಳು, ರೈಲು ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಮತ್ತು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಅದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ನೈಜ-ಸಮಯದ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

VII. EN 50155-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು

EN 50155- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸಾಧನಗಳು ಆಧುನಿಕತೆಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಬಾಳಿಕೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ದೃಢವಾದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್—ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ವಾಹನಗಳವರೆಗೆ.

1. ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (TCMS)

ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಹಿಂದಿನ ಮೆದುಳುಗಳು ಇವು. EN 50155-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಇವುಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರು:

ನಿರ್ವಹಣೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಬಾಗಿಲು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್
ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾ ಸ್ವಾಧೀನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವುದು
ಕಂಪನ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು

2. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (PIS)

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತೃಪ್ತಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರಯಾಣ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. EN 50155-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಫಲಕ ಪಿಸಿಗಳು ಶಕ್ತಿ:

ನೈಜ-ಸಮಯ ಆಗಮನ/ನಿರ್ಗಮನ ನವೀಕರಣಗಳು
ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು
ವಿಷಯ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಆನ್ ಆಗಿದೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನೇಜ್ ಪರದೆಗಳು

3. ಸಿಸಿಟಿವಿ ಮತ್ತು ಕಣ್ಗಾವಲು

ರೈಲು-ದರ್ಜೆಯ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು:

HD ಯಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಘಟನೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಡೇಟಾವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ದೃಢವಾದ SSD ಗಳು ವಿಸ್ತೃತ ಧಾರಣದೊಂದಿಗೆ
ಇದರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ ಕಡಿಮೆ ಸುಪ್ತತೆ ಗಿಗಾಬಿಟ್ ಈಥರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ

4. ಸಂವಹನ ಗೇಟ್‌ವೇಗಳು ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು

ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, EN 50155- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೂಟರ್‌ಗಳು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ:

ಈಥರ್ನೆಟ್/ಐಪಿ ಸಂವಹನ ಗಾಡಿಗಳ ನಡುವೆ
ವಿಭಜನೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲದ ಡೇಟಾ
ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್

VIII. ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ವಿನ್ಯಾಸ EN 50155- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಎರಡಕ್ಕೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ. ಇದು ಕೇವಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದೃಢಗೊಳಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ — ಇದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಟ್ಟಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ರೈಲು-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳು, ನಿರಂತರ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ.

1. ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ತಾಪಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸ

EN 50155 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ತಾಪಮಾನ ತರಗತಿಗಳು ವರೆಗೆ ವರ್ಗ TX (-40°C ನಿಂದ +85°C). ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು:

ಫ್ಯಾನ್‌ರಹಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು
ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಘಟಕಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ತಾಪಮಾನ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ
ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ.

ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ಆವರಣಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ.

2. ದೃಢವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ

ರೈಲುಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ನಿರಂತರ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಕಂಪನ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಅಥವಾ ನಗರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ. ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು:

ಬಳಸಿ ಕನ್ಫಾರ್ಮಲ್ ಲೇಪನ ಪಿಸಿಬಿ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು
ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳು ಕಂಪನ-ತಣಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ
ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ ದೃಢವಾದ ಆವರಣಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಕಿಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಐಇಸಿ 61373 ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ EN 50155 ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳು

ಬಳಕೆ M12 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂ-ಲಾಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಬಂದರುಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ:

ಈಥರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು USB ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಬೇಕು.
ಪವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳು ಉಲ್ಬಣ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್‌ಔಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಐಚ್ಛಿಕ PoE (ಪವರ್ ಓವರ್ ಈಥರ್ನೆಟ್) ಬಿಗಿಯಾದ ರೈಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು

ಇವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಗಣನೆಗಳು, ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ರೈಲ್ವೆ-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪಿಸಿಗಳು ಅದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮೌಲ್ಯ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಣೆಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ EN 50155 ಮಾನದಂಡಗಳು.

IX. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನ ಸಲಹೆಗಳು

ಅನುಸರಿಸುವುದು EN 50155 ಮಾನದಂಡ ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ವಿಷಯವಲ್ಲ - ಇದಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತ ಜೋಡಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜಕರು, OEM ಗಳು, ಮತ್ತು ಸಾಧನ ತಯಾರಕರು, ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ದೃಢವಾದ, ರೈಲು-ಸಿದ್ಧ ಪರಿಹಾರಗಳು ಅದು ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸವಾಲುಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ
ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಪರಿಸರಗಳು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿವೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಲ್ಬಣಗಳು, ಡಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ರನ್‌ಗಳು. ಎ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಅದು EN 50155 ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ±40% ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಡಚಣೆ ಮಿತಿಗಳು ಮುಂದುವರಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ DC-UPS ಬಫರ್‌ಗಳು.
ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಘಟಕ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ
ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನದ ಚಕ್ರಗಳು (–40°C ನಿಂದ +85°C) ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ದರ್ಜೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಡಿಸಬಹುದು. ಬಳಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ-ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಗಾತ್ರದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಆರೋಹಣ
ಬಿಗಿಯಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸಾಂದ್ರ, ಫ್ಯಾನ್‌ರಹಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದಾದವುಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳುಸಭೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತ ಪ್ರತಿರೋಧ (IEC 61373 ಪ್ರಕಾರ) ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದು ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸ ಒಗಟು.
EMC ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಅಪಾಯಗಳು
ರೈಲ್ವೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ಅಥವಾ ಅನುಭವಿಸದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವ್ಯತಿಕರಣಸಂಯೋಜಿಸುವುದು EMC ಶೀಲ್ಡಿಂಗ್, ಸರಿಯಾದ PCB ವಿನ್ಯಾಸ, ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

X. ರೈಲ್ವೆ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಕಸನಗಳು

ಜಾಗತಿಕ ರೈಲು ಜಾಲಗಳು ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಡಿಜಿಟಲ್ ರೂಪಾಂತರ, ಪಾತ್ರ EN 50155- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಉದಯೋನ್ಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು—ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್, AI-ಚಾಲಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯ, ಮತ್ತು IoT ಏಕೀಕರಣ- ಹೇಗೆ ಎಂದು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ರೈಲ್ವೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಇರುವುದು ತಯಾರಕರು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಚುರುಕಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕಿತ ರೈಲು ಪರಿಸರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

1. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ

ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ EN 50155- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸಾಧನಗಳು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಸೇರಿದಂತೆ:

ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ
ನೈಜ-ಸಮಯದ ರೈಲು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಎಡ್ಜ್-AI ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ
ವಾಹನದಿಂದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ (V2I) ಸಂವಹನ ವೇದಿಕೆಗಳು

ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬೇಡುತ್ತದೆ ದೃಢವಾದ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬಹು-ಕೋರ್ CPUಗಳು, ಮತ್ತು AI ವೇಗವರ್ಧಕಗಳು, ಎಲ್ಲವೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ EN 50155 ಪರಿಸರ ಮತ್ತು EMC ಮಾನದಂಡಗಳು.

2. ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ

ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು EN 50155 ಅನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರಕಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಬಹುದು:

ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತಾ ಸಿದ್ಧತೆ
ವರ್ಧಿತ ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಇಎನ್ 45545, ಐಇಸಿ 62443, ಮತ್ತು ಐಇಸಿ 60571

ಬಹು-ಮಾರಾಟಗಾರರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಕೇವಲ ದೃಢವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮುಕ್ತ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ-ಸಿದ್ಧ ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ರೈಲು ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ.

ಪ್ರವೃತ್ತಿ	EN 50155 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ
AI & ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್	ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸಮಗ್ರತೆ	ಸುರಕ್ಷಿತ ಡೇಟಾ ಹರಿವುಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಅನುಸರಣೆ ಪದರಗಳು
ರೈಲಿನಲ್ಲಿ V2X ಮತ್ತು IoT	ಮಾಡ್ಯುಲರ್, ಸಂಪರ್ಕಿತ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಆಧುನೀಕರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದು. EN 50155 ಮಾನದಂಡ ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ಬಾಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಚೌಕಟ್ಟಾಗಿದೆ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ.

XI. ತೀರ್ಮಾನ: ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ EN 50155 ಏಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ

ದಿ EN 50155 ಮಾನದಂಡ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ರೈಲುಗಳು ಚುರುಕಾದ, ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದಂತೆ, ಬೇಡಿಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ದೃಢವಾದ, ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಇಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿಲ್ಲ. EN 50155 ಎಲ್ಲಾ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಅದು ಒಂದು ಆಗಿರಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಅಥವಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ವಿಚ್- ಕನಿಷ್ಠ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯದೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

EN 50155 ಅನುಸರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:

✅ ✅ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ: ವ್ಯಾಪಕ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು, ಆಘಾತ, ಕಂಪನ, ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
✅ ✅ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಭರವಸೆ: ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ EMC ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಎರಡನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
✅ ✅ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ MTBF > 100,000 ಗಂಟೆಗಳು, ಕನಿಷ್ಠ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ
✅ ✅ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸ್ವೀಕಾರ: ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವರು ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ತಂಡಗಳು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ

ಫಾರ್ OEM ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜಕರು, ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು EN 50155-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮಾನದಂಡಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇಎನ್ 45545 ಮತ್ತು ಐಇಸಿ 61373.