ის EN 50155 სტანდარტი მკაცრი კონტურები გარემოსდაცვითი და ელექტრომომარაგების მოთხოვნები გამოყენებული ელექტრონული მოწყობილობებისთვის მოძრავი შემადგენლობის გამოყენებაეს მოთხოვნები უზრუნველყოფს საიმედოობა, უსაფრთხოება და შესრულება მკაცრი რკინიგზის გარემოში დამონტაჟებული სისტემების შესახებ — იქნება ეს მაღალსიჩქარიან მატარებლებზე, მეტროებსა თუ რეგიონულ ლოკომოტივებზე.

1. გარემო პირობები

რკინიგზის ოპერაციები ბორტზე არსებულ აღჭურვილობას აზიანებს ექსტრემალური ფიზიკური და გარემო ფაქტორებიEN 50155 განსაზღვრავს თითოეული კრიტიკული ფაქტორისთვის სპეციფიკურ ტოლერანტობის კლასებს:

• ტემპერატურის დიაპაზონები:

  • კლასი T1: –25°C-დან +55°C-მდე

  • კლასი T2: –40°C-დან +70°C-მდე

  • ტეხასის კლასი: –40°C-დან +85°C-მდე (მკაცრი გარე პირობებისთვის)

• ტენიანობის წინააღმდეგობა:

  • უნდა გაუძლოს 100%-მდე ფარდობითი ტენიანობა, კონდენსაციის გარეშე

• დარტყმა და ვიბრაცია:

  • მოწყობილობები უნდა შეესაბამებოდეს IEC 61373, მაღალი სიხშირის მატარებლების მოძრაობისა და ლიანდაგის დარღვევების მართვა

• ინტელექტუალური საკუთრების დაცვა:

  • როგორც წესი, საჭიროა IP65 ან უფრო მაღალი მტვრისა და წყლის შეღწევისგან დაცვის მიზნით

2. ელექტრო მახასიათებლები

ის ელექტრო გარემო მატარებლებში ცნობილია თავისი არასტაბილურობით. EN 50155 ავალდებულებს მდგრადობას:

• ძაბვის რყევები:

  • ტოლერანტობა +/-40% ნომინალური შეყვანის ძაბვა

  • მოკლევადიანი ტალღების აწევა და ძაბვის ვარდნა

• ელექტროენერგიის მიწოდების შეფერხებები:

  • უნდა გაუძლოს 10 მილიწამი ან მეტი შეფერხება ფუნქციური უკმარისობის გარეშე

• ელექტრომაგნიტური თავსებადობა (EMC):

  • მოწყობილობები უნდა აკმაყოფილებდეს EN 50121-3-2 მატარებლის მართვის სისტემებში ელექტრომაგნიტური ჩარევის თავიდან ასაცილებლად

ამათთან შეხვედრა EN 50155 გარემოსდაცვითი და ელექტრო კრიტერიუმები განლაგებისთვის აუცილებელია გამძლე სამრეწველო კომპიუტერები, ჩაშენებული კონტროლერებიდა რკინიგზის დონის გადამრთველები მატარებლებზე, რომლებიც მოითხოვენ შეუფერხებელ და გამძლე მუშაობას.

ის EN 50155 სტანდარტი არა მხოლოდ გარემო და მექანიკურ პირობებს ითვალისწინებს, არამედ განსაზღვრავს ფუნქციური შესრულების მოთხოვნები რომლებიც უზრუნველყოფენ ელექტრონული აღჭურვილობა ბორტზე მატარებლები ყოველდღიური ექსპლუატაციის დროს სტაბილური, რეაგირებადი და გამძლე რჩება. ეს სპეციფიკაციები წარმოადგენს... რკინიგზისთვის სერტიფიცირებული კომპიუტერული ტექნოლოგიები, განსაკუთრებით ამისთვის ჩაშენებული სისტემები, მატარებლის მართვის მოდულებიდა გამძლე საკომუნიკაციო მოწყობილობები.

1. კვების წყარო და ძაბვის ტოლერანტობა

რკინიგზის გარემო ხშირად განიცდის... ენერგიის არასტაბილურობა გრძელი კაბელების გაყვანილობისა და რეგენერაციული დამუხრუჭების გამო. დარღვევების შესამცირებლად, EN 50155 მოითხოვს:

• შეყვანის ძაბვის ტოლერანტობა ±40%-ის ან მეტის

• გამძლეობა ძაბვის შეფერხებები (როგორც წესი, მინიმუმ 10 მილიწამი)

• დაცვა გარდამავალი და ტალღები

მოწყობილობები უნდა იყოს ინტეგრირებული DC-DC გადამყვანები ან შიდა ბუფერები ამ პირობების დასაკმაყოფილებლად გადატვირთვის ან მონაცემთა დაკარგვის გარეშე.

2. ელექტრომაგნიტური თავსებადობა (EMC)

EN 50155-ის ცნობები EN 50121-3-2, რომელიც მოითხოვს, რომ აღჭურვილობა:

• არ გამოსცემს მავნე ელექტრომაგნიტურ ხმაურს

• იმუნურია ახლომდებარე მოწყობილობების ჩარევის მიმართ

• შეუძლია უსაფრთხოდ იმუშაოს სიგნალიზაციის სისტემებთან და ელექტროგადამცემ ხაზებთან ახლოს

ეს კრიტიკულად მნიშვნელოვანია მთლიანობის შესანარჩუნებლად მატარებლის კონტროლი, დამუხრუჭებადა მგზავრთა საკომუნიკაციო სისტემები.

3. MTBF და სისტემის ხელმისაწვდომობა

საშუალო დრო წარუმატებლობებს შორის (MTBF) საიმედოობის ძირითადი მეტრიკაა. EN 50155 რეკომენდაციას უწევს:

• MTBF მნიშვნელობები 100,000 საათზე მეტი

• ხანგრძლივი სასიცოცხლო ციკლის კომპონენტებით გაფართოებული ხელმისაწვდომობა

• მისიის კრიტიკული სისტემებისთვის ცხელი ჩანაცვლების ან ზედმეტი ვარიანტები

ამათთან შეხვედრა ფუნქციური მოთხოვნები განლაგებისთვის აუცილებელია EN 50155-თან თავსებადი გამძლე პერსონალური კომპიუტერები, მატარებლის საკომუნიკაციო კვანძებიდა ბორტ კონტროლერები რომელიც თანმიმდევრულად უნდა მოქმედებდეს რეალურ დროში რკინიგზის სისტემები.