ਦ EN 50155 ਮਿਆਰ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ— ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਜੋ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਿਆਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਰਗੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ ਟ੍ਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ।
II. ਰੇਲਵੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ EN 50155 ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
EN 50155-ਅਨੁਕੂਲ ਉਪਕਰਣ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਹਨ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ, ਜਿੱਥੇ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੱਲ ਅਣਪਛਾਤੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ—ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ।
1. ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (TCMS)
ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਿਮਾਗ ਹਨ। EN 50155-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ:
-
ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ
-
ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸਿੰਗ
-
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਕਸਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ
2. ਯਾਤਰੀ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (PIS)
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਸਹੀ ਯਾਤਰਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। EN 50155-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਨਲ ਪੀਸੀ ਪਾਵਰ:
-
ਅਸਲੀ ਸਮਾਂ ਆਗਮਨ/ਰਵਾਨਗੀ ਅੱਪਡੇਟ
-
ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ
-
ਸਮੱਗਰੀ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਚਾਲੂ ਹੈ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਕੇਤ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ
3. ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਰੇਲ-ਗ੍ਰੇਡ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ:
-
HD ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
-
ਇਸ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਸਟੋਰ ਕਰੋ ਮਜ਼ਬੂਤ SSDs ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ
-
ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਘੱਟ ਲੇਟੈਂਸੀ ਗੀਗਾਬਿੱਟ ਈਥਰਨੈੱਟ ਉੱਤੇ
4. ਸੰਚਾਰ ਗੇਟਵੇ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਵਿੱਚ
ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, EN 50155-ਅਨੁਕੂਲ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਰਾਊਟਰ ਯੋਗ ਕਰੋ:
-
ਈਥਰਨੈੱਟ/ਆਈਪੀ ਸੰਚਾਰ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ
-
ਲਈ ਵਿਭਾਜਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ
-
ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ
VIII. ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ
ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ EN 50155-ਅਨੁਕੂਲ ਉਪਕਰਣ ਦੋਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਚਕਤਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਰੇਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ, ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ।
1. ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
EN 50155 ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਤੱਕ ਦਾ ਕਲਾਸ TX (-40°C ਤੋਂ +85°C). ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
-
ਪੱਖੇ ਰਹਿਤ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੈਸਿਵ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
-
ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਸਥਾਈ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
-
ਹੌਟਸਪੌਟ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਲੇਆਉਟ
ਇਹ ਉਪਾਅ ਸੀਲਬੰਦ ਘੇਰਿਆਂ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਨਮੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
2. ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰਮਾਣ
ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਲਗਾਤਾਰ ਝਟਕਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟਰੈਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ। ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ:
-
ਵਰਤੋਂ ਕੰਫਾਰਮਲ ਕੋਟਿੰਗ ਪੀਸੀਬੀ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ
-
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ
-
ਚੁਣੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਘੇਰੇ ਐਂਟੀ-ਲੂਜ਼ਨਿੰਗ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਈ.ਈ.ਸੀ. 61373 ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ EN 50155 ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਦੀ ਵਰਤੋਂ M12 ਕਨੈਕਟਰ, ਪੇਚ-ਲਾਕ ਟਰਮੀਨਲ, ਅਤੇ ਸੀਲਬੰਦ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ:
-
ਈਥਰਨੈੱਟ ਅਤੇ USB ਗਤੀ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
-
ਪਾਵਰ ਇਨਪੁੱਟ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਡਰਾਪਆਉਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
-
ਵਿਕਲਪਿਕ PoE (ਈਥਰਨੈੱਟ ਉੱਤੇ ਪਾਵਰ) ਤੰਗ ਰੇਲ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ
ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਕੇ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਰੇਲਵੇ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਏਮਬੈਡਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ
ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੀਸੀ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
EN 50155 ਮਿਆਰ.
ਨੌਵਾਂ. ਆਮ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ EN 50155 ਮਿਆਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ-ਵਿਆਪੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ, OEM, ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨਿਰਮਾਤਾਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਰੇਲ-ਤਿਆਰ ਹੱਲ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
-
ਪਾਵਰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹਨ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਜ, ਡਿੱਪ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕੇਬਲ ਰਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ a ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਜੋ EN 50155 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇ ±40% ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਰੁਕਾਵਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਾਵਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ DC-UPS ਬਫਰ.
-
ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਏਜਿੰਗ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ (–40°C ਤੋਂ +85°C) ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ
ਤੰਗ ਕੈਬਿਨ ਲੇਆਉਟ ਸੰਖੇਪ, ਪੱਖੇ ਰਹਿਤ, ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟੇਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਏਮਬੈਡਡ ਸਿਸਟਮ. ਮੀਟਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮਾ ਵਿਰੋਧ (IEC 61373 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੁਝਾਰਤ ਹੈ।
-
EMC ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਜੋਖਮ
ਰੇਲਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ EMC ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ, ਸਹੀ PCB ਲੇਆਉਟ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਰੈਕਮਾਊਂਟ ਪੀਸੀ
ਏਮਬੈਡਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੰਪਿਊਟਰ
ਸਖ਼ਤ ਗੋਲੀਆਂ
ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੈਪਟਾਪ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਨਲ ਪੀਸੀ
ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈਂਡਹੇਲਡ
ਐਡਵਾਂਟੈਕ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਪੀਸੀ
